Xe bán tải tại Việt Nam: Ford Ranger chiếm 63%, Isuzu D-Max ‘ế vẫn hoàn ế’

Bất chấp ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19, phân khúc xe bán tải tại thị trường Việt Nam trong nửa đầu năm 2021 vẫn duy trì đà tăng trưởng.

Số liệu bán hàng từ Hiệp Hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, lượng tiêu thụ xe bán tải trong tháng 6.2021 đạt 1.079 xe, giảm 537 xe tương đương 33% so với tháng 5.2021. Cộng dồn 6 tháng đầu năm 2021, tổng doanh số bán xe bán tải tại Việt Nam đạt 11.028 xe, tăng 3.687 xe tương đương 33,5% so với cùng kỳ năm ngoái.

Số liệu này không bao gồm doanh số của mẫu xe Nissan Navara khi không được hãng xe Nhật Bản cùng đối tác liên doanh tại Việt Nam công bố. Bên cạnh đó, từ tháng 3.2020, VinFast cũng tạm dừng công bố số liệu bán hàng của mẫu bán tải Chevrolet Colorado tại Việt Nam.

Doanh số xe bán tải tại Việt Nam Nguồn: VAMA

Như vậy, trái ngược với các phân khúc ô tô khác có xu hướng sụt giảm doanh số do tác động của đại dịch Covid-19, nhu cầu chuyên chở hàng hóa, thiết bị… giúp doanh số bán xe bán tải vẫn giữ được đà tăng trưởng. Trong số 7 mẫu xe bán tải đang được các doanh nghiệp phân phối tại thị trường Việt Nam, ngoại trừ Ford Ranger vừa chuyển sang lắp ráp trong nước, tất cả các mẫu xe còn lại đều nhập khẩu nguyên chiếc từ nhà máy sản xuất đặt tại Thái Lan.

Ford Ranger chiếm 63% thị phần

Trải qua 6 tháng đầu năm 2021 đầy biến động nhưng cục diện cuộc đua tranh doanh số ở phân khúc xe bán tải vẫn không có nhiều thay đổi. Ford Ranger vẫn vượt trội so với phần còn lại dù đang trong quá trình chuyển đổi sản xuất.

Doanh số bán ra trong tháng 6.2021 đạt 754 xe giúp Ford Ranger khép lại nửa đầu năm 2021 với tổng lượng tiêu thụ đạt 6.912 xe, tăng 2.448 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Hiện tại, mẫu xe này đang chiếm gần 63% thị phần phân khúc xe bán tải tại Việt Nam và dường như không có đối trọng trong cuộc đua tranh doanh số đến ngôi vương xe bán tải.

Ford Ranger đang chiếm gần 63% thị phần phân khúc xe bán tải tại Việt Nam

Thành tích này nhờ vào nỗ lực của Ford trong việc liên tục cập nhật mẫu mã, công nghệ mới cho Ford Ranger. Đây cũng là dòng xe chủ lực của hãng Mỹ tại thị trường Việt Nam.

Các vị trí tiếp theo trong cuộc đua tranh doanh số phân khúc xe bán tải lần lượt thuộc về Toyota Hilux (1.878 xe), Mitsubishi Triton (1.500 xe), Mazda BT50 (662 xe).

Isuzu D-Max ‘ế vẫn hoàn ế’

Trong khi đó, Isuzu D-Max vẫn xếp cuối bảng xếp hạng phân khúc này dù đã rất nỗ lực thay đổi. Trong 6 tháng đầu năm 2021, Isuzu D-Max cùng với Nissan Navara, là hai mẫu xe bán tải duy nhất chuyển sang thế hệ mới tại Việt Nam.

Trong tháng 6.2021, doanh số bán Isuzu D-Max chỉ đạt 10 xe, đồng thời kết thúc 6 tháng đầu năm 2021 với chỉ vỏn vẹn 76 xe bán ra

Các phiên bản mới của mẫu xe này thay đổi toàn diện về thiết kế, công nghệ, tính năng… Tuy nhiên, thực tế đáng buồn khi nổ lực này vẫn chưa đủ giúp Isuzu D-Max vực dậy doanh số bán hàng.

Trong tháng 6.2021, doanh số bán Isuzu D-Max chỉ đạt 10 xe, đồng thời kết thúc 6 tháng đầu năm 2021 với chỉ vỏn vẹn 76 xe bán ra, giảm 31 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Isuzu D-Max là mẫu xe bán tải duy nhất góp mặt trong Top 10 ô tô bán ít nhất nửa đầu năm 2021.